É un po' che manco all'appello, spero non sia mancato :)
Alta e bassa velocità di Rosanna MassarentiFarà certo piacere a chi, di solito per motivi di business, fa la spola tra le città italiane, poter contare sull'alta velocità, segno di uno sviluppo e di una modernizzazione necessari che, seppur in gran ritardo, stanno raggiungendo il nostro Paese. Peccato che queste tratte veloci si inseriscano in un contesto strutturale che non è né moderno né efficiente. I pendolari - cioè milioni di lavoratori e studenti che si spostano ogni giorno dal loro comune di residenza - sono ancora costretti a viaggiare su treni lenti, vecchi, sporchi, affollati e pulciosi (e non certo per colpa dei cani), che diventano ogni anno più cari, senza che ciò si traduca nel minimo miglioramento della qualità del servizio, a partire dalla puntualità. Anzi. Lo sviluppo dell'alta velocità potrebbe finire per penalizzare ulteriormente i viaggiatori locali sia in termini di scelta e frequenza dei treni sia di costi, quando sulle loro tratte i regionali devono lasciar spazio a Intercity o Eurostar. Con il risultato che in troppi sono costretti o a spendere più di prima o a sopportare disagi quotidiani oppure, seppur a malincuore, a utilizzare l'auto privata, vale a dire la soluzione più dispendiosa e più inquinante, che rende le nostre città sempre più congestionate e invivibili. Se il grado di sviluppo di un paese si giudica anche dal sistema dei trasporti, di strada da fare ne abbiamo parecchia. Non sono solo i treni a non funzionare come dovrebbero. Da mesi la vicenda Alitalia tiene le prime pagine dei giornali, ma a leggerle sembra si tratti solo di problemi economici e societari: non sembra rilevante il punto di vista degli utenti, che sono costretti a subire ritardi, cancellazioni, perdita di bagagli e quant'altro e probabilmente tra non molto vedranno un aumento delle tariffe, perché andrà persa sulle tratte nazionali anche quel poco di concorrenza che c'era tra le compagnie. L'alta velocità ferroviaria diventerà il vero concorrente nelle tratte interne, viste anche le difficoltà che spesso si incontrano a raggiungere gli aeroporti, peggiorando ulteriormente la crisi della compagnia aerea. E che dire dei collegamenti con le isole? Tirrenia, l'altro grande malato del trasporto pubblico italiano, da quest'anno non assicurerà più il collegamento con le isole siciliane. Costa troppo e non rende. Con buona pace della continuità territoriale e del servizio pubblico essenziale da garantire in egual modo a tutti i cittadini. Ma, forse, per la Sicilia è più urgente il ponte sullo Stretto. La verità è che si strombazzano investimenti in grandi opere, che pure sono necessarie anche se ancora irrealizzate (ma dove sono i soldi?), mentre si trascurano investimenti utili a migliorare la mobilità di tutti i giorni - un trasporto pendolare competitivo, possibilmente integrato con un efficiente servizio pubblico urbano - quella che consente ai cittadini di vivere e lavorare meglio. www.altroconsumo.it Altroconsumo 222 I Gennaio 2009"
Ci siano pure scuole di partito o scuole di chiesa. Ma lo Stato le deve sorvegliare, le deve regolare; le deve tenere nei loro limiti e deve riuscire a far meglio di loro. La scuola di Stato, insomma, deve essere una garanzia, perché non si scivoli in quello che sarebbe la fine della scuola e forse la fine della democrazia e della libertà, cioè nella scuola di partito. Come si fa a istituire in un paese la scuola di partito? Si può fare in due modi.
Uno è quello del totalitarismo aperto, confessato. Lo abbiamo esperimentato, ahimè. Credo che tutti qui ve ne ricordiate, quantunque molta gente non se ne ricordi più. Lo abbiamo sperimentato sotto il fascismo. Tutte le scuole diventano scuole di Stato: la scuola privata non è più permessa, ma lo Stato diventa un partito e quindi tutte le scuole sono scuole di Stato, ma per questo sono anche scuole di partito.
Ma c'è un'altra forma per arrivare a trasformare la scuola di Stato in scuola di partito o di setta. Il totalitarismo subdolo, indiretto, torpido, come certe polmoniti torpide che vengono senza febbre, ma che sono pericolosissime..Facciamo l’ipotesi, così astrattamente, che ci sia un partito al potere, un partito dominante, il quale però formalmente vuole rispettare la Costituzione, non la vuole violare in sostanza. Non vuol fare la marcia su Roma e trasformare l’aula in alloggiamento per i manipoli; ma vuol istituire, senza parere, una larvata dittatura. Allora, che cosa fare per impadronirsi delle scuole e per trasformare le scuole di Stato in scuole di partito? Si accorge che le scuole di Stato hanno il difetto di essere imparziali. C’è una certa resistenza; in quelle scuole c’è sempre, perfino sotto il fascismo c’è stata. Allora, il partito dominante segue un’altra strada (è tutta un’ipotesi teorica, intendiamoci). Comincia a trascurare le scuole pubbliche, a screditarle, ad impoverirle. Lascia che si anemizzino e comincia a favorire le scuole private. Non tutte le scuole private. Le scuole del suo partito, di quel partito. Ed allora tutte le cure cominciano ad andare a queste scuole private. Cure di denaro e di privilegi. Si comincia persino a consigliare i ragazzi ad andare a queste scuole, perché in fondo sono migliori si dice di quelle di Stato. E magari si danno dei premi, come ora vi dirò, o si propone di dare dei premi a quei cittadini che saranno disposti a mandare i loro figlioli invece che alle scuole pubbliche alle scuole private. A “quelle” scuole private. Gli esami sono più facili, si studia meno e si riesce meglio. Così la scuola privata diventa una scuola privilegiata. Il partito dominante, non potendo trasformare apertamente le scuole di Stato in scuole di partito, manda in malora le scuole di Stato per dare la prevalenza alle sue scuole private. Attenzione, amici, in questo convegno questo è il punto che bisogna discutere. Attenzione, questa è la ricetta. Bisogna tener d’occhio i cuochi di questa bassa cucina. L’operazione si fa in tre modi: ve l’ho già detto:
Pare che i notai guadagnino molto perchè hanno dovuo studiare parecchio. Sembra che quel parecchio sia a spese nostre. Forse pensano che, quando loro stavano studiando, noi eravamo in giro a non fare un cazzo.
Hanno ucciso 3x3, i sopspetti ricadono su 2x2 e 1x1, sapete dirmi chi è stato?
2x2 perchè 1x1 non fa male a nessuno :D :D :D :D
Partire di buon mattino (8.15) per andare a fare un esame (9.00) ...
...e ritrovarsi bloccato in tangenziale dalle 8.25 alle 9.05...
...e non per traffico ma per 2 incidenti consecutivi...
...arrivare all'università e non trovare posteggio...
...arrivare all'esame con 10 minuti di ritardo...
...provare il proprio login (ovviamente non funziona)...
...provare con quello di ga (me l'ha appena dato)...
...provare di nuovo con il mio perchè la gallina avrà fatto casino...
...
...chiedere aiuto a qualcuno per entrare in un cazzo di pc...
...fare sto esame di merda...
...chiedere la correzione e non essere ascoltato...
...farsi correggere l'esame da uno stronzo che non vuole darti 6 perchè usi la variabile non come avrebbe fatto lui....
...
Mhm... forse questa è una giornata DHO!
ps. alla fine la merda ha ceduto e mi ha messo 6!
ps2. 6 è il massimo :P
intanto è pronta la playlist dell'estate... ne ho fatta un altra delle mie!!! :D
Ora è possibile!
Provateci ... non costa nulla e tentar non nuoce.
ps. la gallina è pregata di non farlo siccome con il culo che si ritrova vincerà sicuro! :D
...svegliarsi di buon mattino...
porca zozza mi sono perso l'ultimo ripasso di architettura... e domani esonero... DHO!
mi limiterò a postare alcuni video che hanno postato molti altri, questo perchè spero che qualcuno passi di qui per caso e li veda e capisca cosa sta succedendo...
Solidarietà a Napoli.
...tutti gli sforzi... alla fine abbiamo di nuovo vinto!!! :D
...se fosse d'acqua a quest'ora sarei annegato... per fortuna (o sfortuna) sono solo mille pensieri che mi "cascano" in testa...
Eccoci di nuovo qui ad aspettare l'abuso di potere, l'invasione e la violenza dello Stato per fare un buco di merda!!!
Intanto noi aspettiamo e continuiamo a essere convinti e espandendo il movimento del NO TAV.
Se c'è qualcun altro a cui serve un motivo... ascoltate CapaRezza... vi posto il testo di "La Grande Opera".
RIT: Una grande opera di importanza storica che questa nazione salverà.
Per la grande opera tutti i sudditi in città grideranno viva sua maestà.
Una grande opera macchina economica che i massoni rifocillerà.
E' la grande opera, stupido chi sciopera, quante bastonate prenderà.
Grandi opere che iniziano ma che non finiranno mai.. Più che l'hobby dell'edilizia ho la lobby dell'edilizia che infrange la legge come un bobby che ti sevizia. Assumo tutto ma la gente minimizza perchè arrotolo cartine che non si chiamano Rizla.
Edifico e scasso, va magra e non collasso. Lo stemma della crew è una squadra col compasso.
Parliamo in codice, talmente in codice che a volte nemmeno tra noi ci capiamo un clacson. Palazzinari fieri, geometri, ingegneri e novizi iniziati con atti osceni: li si traveste da Val di Susa, e in una stanza chiusa se ne abusa penetrandoli coi treni. Non abbiamo premi per gare di salto in alto ma premiamo per vincere le gare d'appalto. Siamo balene, in un mare di tanto plancton. Noi quelli dritti, voi fritti come wanton. Nei cantieri se la cantano finché non gliela suoneremo RIT.
Dall'oggi al domani noi loggia dei demani che intreccia legami da cui sbocciano denari. Capoccia e compari sloggiano i locali, abbiamo appoggi tali che non ci scocciano i legali. Non ci fotti, dacci dei corrotti ma sappi che non ci abbatti come a punta Perotti. Qui si punta a ponti da 3000 metri e rotti, buoni come soffitti tenuti con i cerotti.
Esclusiva la villa abusiva a riva, se ti fidi di sta casta non ti si catiga. Il divino tomo dice che il condono arriva, noi bluffiamo solo se giochiamo la partita IVA. Viva la diga, iddio la benedica ma non tratterrebbe nemmeno la mia vescica. Noi devastiamo il fondale abusando della credulità popolare, tu non chiamare il CICAP. Uno spazioporto si farà, conquisteremo pure il cielo con...
RIT: Una grande opera (una grande opera) di importanza storica (ci conquisterà)
che questa nazione salverà (e suonerà l'orchestra) Per la grande opera (hip hip hurrà!)
tutti i sudditi in città (in libertà) grideranno viva sua maestà (nessuno può stroncare)
Una grande opera (inarrestabile) macchina economica (larga di maniche)
che i massoni rifocillerà (la fonte di ogni bene) E' la grande opera (la nuova speme)
stupido chi sciopera (non gli conviene) quante bastonate prenderà (che grande opera sarà!) Inarrestabile, larga di maniche, la grande opera, la nuova speme, inarrestopoli, la nuova stabile, hip hip hurrà.
Che dire... sarà la centesima volta che lo dico ma ancora non sono stanco di ripeterlo... BELLA ROSS!!!
Grazie di cuore a tutti quanti... no so quanti leggeranno questo post ma devo gridarlo al mondo che siete/siamo fantastici...
grazie alla Staff che mi ha fatto riflettere e crescere molto.
grazie alla Calamara perchè mi fa ridere :).
grazie ad Erica per la sua serietà e il suo "essere scout".
grazie a Michela per la sua semplicità.
grazie a Davide per la sua sincerità.
grazie a Ringhio per la sua grinta.
grazie a Elena per la sua freschezza e voglia di fare.
grazie a Katia per la sua allegria, il "De Best" e l'affetto.
grazie a Fra per la simpatia, cortesia e riflessioni.
grazie ad Andre mi fai scassare come pochi.
grazie a Rei anche solo per averla conosciuta :).
grazie a Matte perchè è un grande.
grazie a Rita per avermi trasmesso un pezzo di Toscana.
grazie a Pollo & Ciccio perchè dopo 20 siamo "ancora" noi!
a presto... con affetto. Dago.
Ormai sono carico... con Pollo e Ciccio li faremo carne... o forse no?!
Sta di fatto che ormai sono preso bene... mi auguro che questa settimana mi dia una mano a scegliere... prima che finisca a "Bivio - Cosa sarebbe successo se" con Enrico Ruggieri (che saluto).
Statemi bene... ci vediamo tra una week.
